Busto en bronce patinado de Ramón Franco Bahamonde, algo superior del natural de unos 70 cm de altura. El artista lo ha realizado para la localidad onubense de Palos de la Frontera; desde la cual partió, el 22 de enero del año 1926, el primer vuelo interoceánico con destino a Buenos Aires llamado Plus Ultra.

El vuelo del hidroavión Plus Ultra transcurrió de Palos al Plata en un Dornier Wal, equipado con dos motores Napier Lion de 450 Hp. Se elevó frente al Monasterio de la Rábida, en el mismo lugar donde ahora se levanta el monumental Ícaro conmemorativo del escultor bonaerense Agustín Riganelli (1890-1949).

Los cuatro tripulantes del hidroavión eran el almirante Ramón Franco, el capitán Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada. Tras una travesía con varias escalas, peligros, averías y reparaciones, llegaron el 10 de febrero a Buenos Aires, donde les tributaron un recibimiento apoteósico.

La figura del ferrolano Ramón Franco, muy bien inmortalizado con el uniforme de su rango por el artista en base a los testimonios gráficos que se conservan, casi nada tuvo que ver con la de su hermano Francisco; de hecho, el dictador le consideraba la oveja negra de la familia por su oposición a la dictadura de Primo de Rivera y a la monarquía de Alfonso XIII a través de la masonería y la militancia republicana.

Aunque en la Guerra Civil, Ramón "volvió al redil" y se sumó a los sublevados, falleciendo durante una misión aérea en 1938, su presencia nunca fue bien vista por ambos bandos. Cobra fuerza la teoría de que el siniestro se tratara en realidad de un sabotaje; bien por masones que se sintieron traicionados, o por los propios sublevados que, pese al parentesco, no casaban el pasado republicano de Ramón con los propósitos fascistas de su líder.